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据俄罗斯铁路公司公布的数据称，2023 年3月，通过俄罗斯东部铁路运输的货物比去年同期增长6.6%达 1380万吨。

消息称：“基础设施建设不会停止，贝阿铁路和西伯利亚大铁路的第二阶段发展正在如火如荼地进行。由于新设施的启用和一些路段的劳务交通的开通，使更多的火车通过成为可能。主要指标是西伯利亚大铁路路段和贝阿铁路路段的总运输量。”

俄罗斯铁路公司指出，在报告月份期间，每日记录更新了数次，并在 3 月 31 日达到最高水平，当时运输了 51.5 万吨。正如媒体早些时候报道的那样，俄罗斯东部试验场的现代化正在进行，到 2024 年贝加尔-阿穆尔河和跨西伯利亚铁路的吞吐量应增加1.5 倍，达到每年 1.8 亿吨。

俄罗斯联邦副总理兼全权代表尤里·特鲁特涅夫表示，与此同时，俄罗斯远东交通流量的逆转导致对东部试验场现代化改造时间的要求急剧增加。 根据他引用的数据，2021 年未通过贝阿铁路和西伯利亚大铁路运输的货物量为7000 万吨，2022年需求量为1亿吨。

据俄罗斯经济发展部统计，2021年，俄罗斯东部地区进出口货物量达1.574亿吨。考虑到远东发展部的预测，到2030年，俄罗斯东部方向的铁路货运量将至少达到每年2.19亿吨。

俄罗斯铁路公司此前指出，该公司计划在 2023 年通过东部路线出口约 1.6 亿吨货物。

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