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阿塞拜疆计划到2024年完成其在赞加祖尔运输走廊的份额。它已经完成了其境内40%的铁路线和70%的公路,并预计在两年内完成这些工程。
这条连接阿塞拜疆和亚美尼亚的重要运输走廊的建成并非板上钉钉。直到去年12 月,这些国家对多式联运一直存在争议,多式联运连接阿塞拜疆的纳希切万飞地。然而,自一年以来,各方都同意运输连接的重要性。
赞加祖尔走廊从阿塞拜疆穿过赞吉兰地区一直延伸到纳希切万。由于纳希切万与伊朗和土耳其接壤,它将促进东西向的货物流动。但这条线路也有望成为连接俄罗斯和印度的国际南北运输走廊的补充。亚美尼亚与伊朗没有铁路联系,但纳希切万有。有了赞加祖尔运输走廊,过境阿塞拜疆不再是唯一的选择。
自今年年初以来,阿塞拜疆一直致力于重建通往亚美尼亚边境的霍拉迪兹-阿格班德铁路线。这是一条全长110.4公里的铁路线,应该会在明年完工。
然而,为了拥有一条完全运行的运输走廊,不仅需要建筑工程,走廊的目的是无缝连接。为了实现这一点,应该有有效的边境程序。在海关方面,阿塞拜疆坚称亚美尼亚不应像在拉钦走廊那样对货物或人员实施任何形式的管制。
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