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印度港口、航运和水运部长萨尔巴南达·索诺瓦尔9月15日在俄罗斯符拉迪沃斯托克会见了俄罗斯联邦远东和北极发展部部长切昆科夫。

两位领导人讨论了使用北海航线（NSR）以及符拉迪沃斯托克和金奈之间的东部海上走廊（EMC）等新运输走廊的可能性。两国还同意在符拉迪沃斯托克的俄罗斯海事培训学院对极地和北极水域的海员进行培训。

索诺瓦尔强调了其他替代航线在探索印度和俄罗斯之间的贸易和商业机会方面的作用，他说：“印度热衷于就北海航线的开发建立伙伴关系，认识到它在加强互联互通和贸易方面所具有的潜力。”

俄罗斯部长说：“我们同意您的结论，即该航线的潜在货运基础将是焦煤、石油、液化天然气和化肥。在远东地区，该产品系列的数量充足，而在印度东部，接收该产品的基础设施正在建设中。考虑到远东港口的专业性，该项目应在扩大的地理范围内实施，包括除滨海边疆区以外的其他地区，主要是哈巴罗夫斯克边疆区。我们准备于今年十月访问金奈进行商业访问，并在俄罗斯主要出口商的参与下，与印度方面就上述线路的开通制定互利的解决方案。北方航道是一个全球运输项目。它的发展可以为俄罗斯和域外国家带来经济利益。对于印度来说，这是一个增加造船产品销售并通过参与北纬地区一般物流业务获得收入的机会。”

东部海上走廊——这条拟建的金奈和符拉迪沃斯托克之间的海上航线位于朝鲜北部的金角湾，距离俄罗斯与中国的边境不远。符拉迪沃斯托克是俄罗斯太平洋沿岸最大的港口。据报道，金奈至符拉迪沃斯托克的海上航线全长约5600海里。该走廊将使印度能够通过一条主要旨在快速运输炼焦煤的贸易路线在南海占有一席之地。

北海航线沿着俄罗斯北部海岸线延伸，是东亚和欧洲之间最短的航线。它绵延 13,000 公里，而苏伊士运河路线则覆盖 21,000 公里。

据报道，摩尔曼斯克是北海航线（NSR）的起点，印度参与货运的趋势呈上升趋势。有机会运输焦煤、石油、液化天然气（LNG）和化肥等大宗商品。最近的报告显示，北极冰层的融化为俄罗斯北部海岸开辟了新的航运通道。

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