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俄加里宁格勒州政府驻莫斯科办事处主任阿尔乔姆•帕佩塔在接受采访时表示，北方海路是俄罗斯欧洲部分至远东地区的最短水路，全长约5600公里，全线位于俄罗斯领海和专属经济区内。

1月11日，俄罗斯国家原子能公司发布报告称，2023年北方海路的货运量同比增长5.6%，超过3625.4万吨，超出目标值25万吨。

帕佩塔指出，“新丝绸之路”铁路连通了中国和加里宁格勒州。他表示，加里宁格勒州当前的首要任务是发展海港、提高卸货效率和处理速度。他指出，2023年，中国集装箱船“新新北极熊”号进入加里宁格勒州波罗的斯克港，此次航运是沿北方海路从上海至波罗的斯克的首航，并未取道苏伊士运河。

帕佩塔说：“该解决方案缩短了交货时间并降低了成本。新的海上航线将为加里宁格勒州企业家与中国建立坚实贸易关系提供良好的机会。”

此前，加里宁格勒州州长阿里哈诺夫表示，该地区的物流公司计划定期使用新运输路线，与经由苏伊士运河的路线相比，该路线更便宜、更便捷。

帕佩塔说：“北方海路的开通可使中国船只直接驶入该州，这将促进加里宁格勒州港口进一步发展，并强有力地推动俄罗斯地区和中国间的经济发展。”

1月19日，俄罗斯国家原子能公司北极发展问题特别代表弗拉基米尔•帕诺夫表示，从贸易角度来看，北方海路正变得越来越具有吸引力，中国企业对此的兴趣愈发浓厚。帕诺夫表示，2023年是北方海路成功发展的一年，对全球经济贸易的吸引力也在不断增强。

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