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俄罗斯工商会主席谢尔盖·卡特林在莫斯科举行的新闻发布会上称,中俄边境的物流形势依然严峻,运输基础设施无法应对物流。
卡特林说:"第一个问题是冠状病毒和相关的检疫,第二个问题是基础设施。货量这么大,基础设施无法应对。现在汽车需要排队等侯很长时间才能通过边境。我们希望工作会更容易,但今天这个问题还很复杂。"
卡特林补充说:"两座中俄跨境桥梁已投入运营,一座是铁路大桥,一座是公路大桥。希望这将有助于改善局势。但是,现有的基础设施无法消化所有内容,因此存在排队问题。"
据悉,横跨阿穆尔河的布拉戈维申斯克-黑河第一座俄中界河公路大桥于2022年6月开通。桥长1080米,路面宽11米。大桥每天可通过630辆卡车、164辆公共汽车和68辆轿车。
2022年11月,俄中下列宁斯科耶-同江跨阿穆尔河铁路大桥通车。这一横跨阿穆尔河的跨境铁路桥总长超过2公里,计划每年运输2100万吨货物。
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