航空货运在线预订门户网站在过去几年中迅速崛起，但它们仍有许多 "令人兴奋的增长年"。在由CHAMP Cargosystems业务发展主管Christopher Shawdon主持的国际航空运输协会世界货运研讨会（WCS）数字化小组上，发言者们一致认为， 航空货运预订门户网站在过去几年经历了快速增长，但起点很低。

Freightos首席执行官Zvi Schreiber说。"尽管我们取得了成功，但今年航空货运行业可能有几百万次电子订票，这仍然是个位数的百分比。我们对危险货物的空运支持仍然很少，有几家航空公司对冷藏货物有空运支持，但大多数航空公司没有。亚洲货运市场增长良好，但仍远远低于欧洲市场，所以我们都有一些令人兴奋的增长年限。"

cargo.one门户网站的联合首席执行官Moritz Claussen说，在亚洲，其客户包括全日空航空公司、日本货运航空公司、日本航空公司和新加坡航空公司，但他同意数字货运预订市场还有很大的进一步增长空间。他说："数字预订仍在很大程度上处于上升阶段，两年前甚至一年前还没有这种情况。我们现在看到全面的快速增长，这意味着人们接触到了数字货运预订。"

除了与潜在的新客户一起增长外，平台提供的数据分析可以帮助现有客户进一步发展他们的货运在线预订渗透率。Claussen说，希望适应数字预订的公司所面临的挑战之一是创造组织变革。Cargo.one已经投资了一些团队来帮助企业适应。他说："现实是数字化很好，技术很容易。我们有我们的专业知识，可以增加价值，但要实现它，你需要组织上的变化。你需要在当地与你的团队合作，你需要实施这种变化，而这是很困难的。"

该小组还讨论了航空货运行业标准的制定问题。

当天早些时候，法航荷航Martinair Cargo的渠道和增长战略总监Robert Van Marissing曾在早些时候解释了标准的好处。他说，与每次建立单独的链接相比，它们使公司能够更容易地在整个供应链上分享信息。Schreiber和Claussen指出，行业标准的制定需要时间，如果他们等待全行业标准的制定，他们的货运业务就不会发展到今天的水平。

另一方面，货物社区网络的Thang Jiaw Tee说，对于社区系统，即各公司需要通过中央平台相互分享相同的数据集，标准非常重要。