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哈萨克斯坦-欧亚经济联盟中转至中国、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的货物大幅增加。

哈萨克斯坦财政部国家税务委员会（SRC）控制部门主任叶尔多斯·绍达巴耶夫（Yeldos Saudabayev）表示，欧亚经济联盟（EAEU）内检查站的海关边境能力将增加八倍。欧亚经济联盟包括亚美尼亚、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯。哈萨克斯坦对提高与中国、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境的效率和数量特别感兴趣。

他指出，SRC的优先目标之一是解决欧亚经济联盟海关边境检查站的基础设施问题。如今有十个检查站：五个位于与中国边境的高速公路检查站，分别位于Dostyk-avtomobilny、Kalzhat、Maikapchagai 和 Bakhty；以及多斯特克边境的铁路检查站。目前在铁米尔巴巴与土库曼斯坦边境设有1个公路边境检查站，与乌兹别克斯坦边境还有卡普兰别克、卡祖古尔特、阿塔梅肯和塔真4个公路边境检查站。

绍达巴耶夫说：“自去年以来，所有十个检查站都开始了额外的建设和安装工作。经乌方同意，卡普兰别克和赞吉奥塔公路检查站目前已完全关闭，以进行重建和扩建。其余检查站将在不关闭的情况下进行重建，但车辆和人员的流动将不可避免地受到限制。计划2024年底前完成所有检查站的重建工作。这些工程实施后，货运吞吐量将增加八倍（从每天 1,000 辆增加到 8,400 辆），并减少通关时间（从 2 小时减少到 25 分钟），整个流程将被数字化。”

绍达巴耶夫补充说，由于2023年上半年为增加贸易额和改善海关管理所做的工作，在欧亚经济联盟国家之间分配后，哈萨克斯坦国家预算的关税和税收金额达到19亿坚戈（ 42.6亿美元），比去年同期增长21%。哈萨克斯坦进口增值税也比去年同期增长了71%。

绍达巴耶夫还评论了哈萨克斯坦检查站从中国签发外国进口和过境许可证的情况，他表示：“中国签发的外国形式许可证是基于与中国边境的 CargoAlem 电子排队系统实现自动化的，这使得消除人为因素并直接在检查站获得外国形式的许可证。该项目以试点模式启动，直至 2024 年 3 月，且仅涉及到中国的运输。外国许可证是允许承运人通过外国领土运输货物的文件。以前，公司必须前往授权机构直接申请以获得此类表格，但现在可以在过境时直接获得许可。这使得运营商可以节省大量时间和金钱。”

据他介绍，今天外国形式许可证的发放是根据检查站的货币状况指数（MCI）进行的，并消除了腐败。“此前曾有人以高达 2,000 美元的价格非法转售这些许可证。现在这种情况已经消除，自今年 4 月 26 日启动试点项目以来，已签发了 21,000 多份外国许可证表格。”

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