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南北国际运输走廊（ITC）使哈萨克斯坦能够进入波斯湾港口，因此这条路线的铁路部分的运力必须逐步增加一倍。首先，有必要开始对博拉沙克-车里雅宾斯克铁路线的哈萨克斯坦段进行现代化改造；哈萨克斯坦总统卡西姆-佐马尔·托卡耶夫表示。

哈萨克总统强调，充分发挥运输和物流潜力对哈萨克斯坦具有战略意义。他表示，预计中国与欧洲、俄罗斯、中亚之间的贸易流量将快速增长。“哈萨克斯坦位于连接全球南北、东西方航线的十字路口。这是我们的巨大优势，开辟了广阔的前景。交通物流业应成为国家经济发展的引擎之一……首先，实施一批大型铁路项目，如多斯特克-莫因蒂、巴赫蒂-阿亚戈兹、达尔巴扎-马克塔拉尔、阿拉木图绕道等线，”卡西姆-若马特·托卡耶夫说道。

他表示，哈萨克斯坦将继续在交通运输领域与俄罗斯和中国合作。与此同时，跨里海国际运输路线（TITR）被要求在增强该国的过境潜力方面发挥重要作用。“从中期来看，这条走廊的交通量可以增加5倍。为此，我们需要与中国、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等伙伴国家合作，”他补充道。

哈萨克斯坦还必须在巴赫蒂过境点建设新的“陆港”，加快阿克套集装箱枢纽建设，并扩大中间走廊沿线黑海的港口能力。哈萨克总统指出，哈萨克斯坦在中国西安和格鲁吉亚波季港的码头建设已经开始。与此同时，该国需要制定海洋基础设施发展的整体规划，其中应赋予库里克港单独的作用。“它必须成为一个成熟的物流集群，就像阿克套一样”。

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