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海运货物再次驶向俄罗斯圣彼得堡港口
来源: 发布日期: 2023-03-14

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尽管俄罗斯有大量陆路运输路线——包括公路和铁路运输,但由于服务成本和速度相对较低,俄罗斯海运运输受到许多物流运营商的青睐。因此,圣彼得堡的大港口长期以来为该市的经济提供了很大的份额。

然而,去年西方国家的制裁政策剥夺了俄罗斯公司与外国企业的合作伙伴关系,因此对圣彼得堡港口贸易额产生了负面影响。俄罗斯方面表示,在2023年,他们会努力将圣彼得港口的货物周转量恢复到 2021 年的水平。

俄罗斯海运货物集装箱

目前,通过圣彼得港口的煤炭转运量有所增加。此外,由于发达的交通基础设施和大量的仓库空间,来自中国的车辆均是经圣彼得堡港口转运。此外,圣彼得堡港向加里宁格勒方向的海运货物运输也在迅速增加,大约有 20 艘船已经在这条方向的 4 条航线上运营。这一趋势的出现是由于立陶宛拒绝允许从俄罗斯到加里宁格勒的多达一半的货物通过铁路运输。在Bronka港建立白俄罗斯码头也可以增加圣彼得堡港口的货物周转量——将约 2000 万吨的白俄罗斯货物重新定向到圣彼得堡,包括矿物肥料、木材和滚动货物、集装箱货物等。

当然,新罗西斯克和远东的港口对圣彼得堡港口造成了一些竞争。在过去的一年里,新罗西斯克在原则上已成为从土耳其接收和发送货物的关键点——俄罗斯新的“欧洲之窗”。

“根据我们的数据,这个方向的货物交付需求平均增加了 30%,”俄罗斯货运公司Business Lines 指出。“尽管物流成本增加,交货时间增加,但这条路线运作良好。我们拥有自己的从欧洲到土耳其的预制集装箱生产线,适用于公司和个体企业家(主要运输备件、设备和组件)。2022 年 11 月,还推出了从土耳其为个人运送货物(他们运送运动器材、家具、建筑材料、家居和园艺用品)到俄罗斯。”

然而,圣彼得堡港口拥有更发达的交通基础设施,并且已经在其他物流项目中发挥了重要作用。因此,国际南北运输走了正在开发 - 圣彼得堡港口和 纳瓦舍瓦港口之间的直接海上运输走廊,通过苏伊士运河绕过欧洲。2022 年夏天,Modul 货运代理公司组织了从位于圣彼得堡港(全球港口集团的一部分)境内的壳牌石油多功能海运码头向印度和亚太地区国家出口俄罗斯货物,包括造纸、化工产品、木材等货物。反过来,运载印度货物(包括纺织品、大米、化工产品、药品和设备)的船只从纳瓦舍瓦前往俄罗斯石油港。

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