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根据俄罗斯远东铁路的数据,经远东铁路口岸的货物运输量今年前9个月增长了近21%,高达1050万吨。
今年前9个月,超过1050万吨货物通过远东铁路边境口岸各方向运输,比2022年同期增长了20.8%。显著增长的主要原因是通过格罗德科沃-绥芬河口岸对中国的出口增加。
今年前9个月,180万吨煤炭通过格罗德科沃—绥芬河口岸运输,增加了50%;150万吨金属矿石,增幅16.4%;38万吨粮食货物,几乎是去年同期的2.6倍。从中国进口了9.2万吨建筑货物,增加了30%;近2.2万吨集装箱货物, 增幅为50%。
总的来说,通过格罗德科沃-绥芬河口岸的进出口货物运输量增加了2.5%,达到630万吨。今年前9个月,经中俄下列宁斯科耶-同江新铁路口岸出口量超过220万吨,其中包括170万吨煤炭和53.9万吨矿石,近6千吨集装箱货物在进口方向运输。
同时,俄罗斯政府早前发布了2035年前西伯利亚联邦区发展战略。文件提出对在西伯利亚联邦区建设多条铁路(包括通往中国西北部地区的铁路)进行可行性评估。
专家认为,战略提出的铁路建设项目具有现实意义。他解释说,这些项目中,北西伯利亚铁路干线可分流西伯利亚大铁路紧张路段运量;而通往中国的阿尔泰线既可令俄中货运速度显著提高,也能为内贸货运释放远东运力。
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