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近日，第三届中国和土耳其交流大会开幕，中国和土耳其双方详细讨论了 "一带一路 "倡议与土耳其提出的 "中间走廊"（Orta Koridor）战略之间的配合，增加中国-土耳其的经济和贸易合作，促进区域多边合作。

跨里海东西中走廊倡议，简称为中间走廊，是一个连接欧洲和亚洲的交通货运网络。金砖倡议和 "中间走廊 "的指导原则几乎相同，并在实践中相互加强。2019年11月，首列穿越里海的中欧货运列车经图尔基耶抵达捷克共和国首都布拉格。这是中土合作在对接 "金砖倡议 "和 "中间走廊倡议 "方面取得的一项重要成果。

中东技术大学区域研究系主任Derya Ğöçer以物流为例，在实地调查中发现，土耳其和中亚国家频繁的外交和商业行动促进了过境货物的流动，并取得了切实的效果。一些物流公司从中亚，甚至欧洲回来时，车辆都是满载而归。她建议，港口和物流中心应该在中国和土耳其连接中发挥更大的作用。

土耳其中国企业商会会长周燕全在土耳其经商多年。在分享他在土尔其工作的经验时，他说，虽然该国的通货膨胀率仍然很高，但其经济具有很强的弹性。他们的调查显示，制造业企业普遍表现良好。自2021年以来，许多中国企业增加了对图尔基业制造业的直接投资，这得益于政府为缓解经济压力而出台的一系列经济政策。此外，图尔基是欧盟的准成员之一，这也是许多中国制造商在图尔基投资建厂的主要因素之一。

土耳其总统投资办公室副主任Furkan Karakaya强调了图尔基耶的重要战略地位，使该国能够为国际公司提供进入欧洲、中东、北非和中亚市场的便利。卡拉卡亚说，土耳其拥有完善的制造业和物流基础设施，并在其高水平的服务业和充满活力的年轻合格人力资源的推动下，可以成为中国投资者的一个理想目的地。

复旦大学中东研究中心研究员邹志强表示，在全球经济格局变化中，随着共同利益的扩大，中国和土耳其将找到更多的合作领域。因此，两国在探索区域多边合作方面有巨大的潜力。他在讲话中强调了五点。第一，"金砖 "与 "中间走廊 "的对接，在为双边经贸合作提供巨大机遇的同时，也有利于两国开展中亚、中东、巴尔干地区的三方合作，促进欧亚地区的经济互联。其次，土耳其与28个国家签署了自由贸易协定，加上地缘经济优势，能够辐射到10亿人口的巨大市场。中国的投资能力可以促进欧洲及周边地区市场的共同发展。第三，中国和土耳其都是基础设施建设和项目承包的大国，这为两国在第三方市场的合作奠定了重要基础。第四，两国都是贸易保护主义、单边主义和经济欺凌的受害者。两国在维护全球自由贸易秩序和多边贸易体系方面有着共同的利益。第五，中国和土耳其在20国集团和全球治理方面的合作是有希望的。作为可以相互依赖的全球伙伴，两个新兴大国通过合作，必将为世界经济发展和全球经济治理改革做出更大贡献。

2022年地缘政治的变化重新定位了供应链，使欧洲更接近美国，同时也为东西方贸易制造了障碍。这不仅影响了俄罗斯，也影响了欧盟南部和东部的所有其他国家。

土耳其在战略上处于有利地位，可以进入黑海和地中海，并通过里海中间走廊和经伊朗的INSTC等路线进入波斯湾。这样就可以通过海上、公路和铁路货运路线进入东非、中东、南亚和东亚。当然，中国多年来一直是伟大的欧亚基础设施开发商，新的贸易货运走廊的出现具有巨大的重要性，因为它努力保持和发展新的能源、食品和消费供应链，并从中国进出。这种类似需求和运输路线的结合，无疑对双边贸易以及制造业和第三国的物流和贸易产生了巨大的影响--例如与俄罗斯的贸易，它仍然是双方极为重要的合作伙伴。

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