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根据承运人的信息，迄今为止，超过50%的过境许可证已在所有国家/地区使用。

乌克兰国际汽车运输商协会主席列昂尼德·科斯秋琴科 (Leonid Kostyuchenko) 在委员会听证会上表示，汽车承运商预计与欧盟国家的过境交通将自由化协会协议， ”  CFTS 写道 。

“我们希望《协定》第136条的工作将为取消过境许可证提供机会，即自由化。这样的过程是在2020年启动的，我希望这个问题能在今年得到解决， ”他说。

据 Kostyuchenko 称，去年，出口占所有运输类型的 24%，占进口的 50% 。

“我们受到运输许可证制度的限制，我们今天在其中工作。迄今为止，所有国家/地区超过 50% 的许可证已被使用， ”他说。 

“因此，例如，波兰在 2018 年将我们的运输配额从 20 万个许可证减少到 16 万个，这违反了与欧盟的协议第 136 条，” 国际承运人协会负责人补充道。

CFTS 此前曾报道称，乌克兰和波兰在去年 11 月举行的乌克兰-波兰国际道路运输混合委员会会议上同意在2020年为乌克兰承运人额外分配5000份许可证  ，“ 我们的运营商将在 12 月初获得第一批许可证。额外的许可证有效期至 2021 年 1 月 31 日，” 当时的前基础设施部长弗拉迪斯拉夫 · 克里克利 (Vladislav Krikliy) 说。根据协议，波兰计划分配 1,500 个通用许可证和 3,500 个额外的过境许可证。

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