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香港取消了酒店检疫规定，为额外的腹舱货运能力铺平了道路，并可能提振该市陷入困境的经济。以前，进入香港的旅客必须在酒店隔离三天，然后是四天的行动限制，但这已被进入香港后第一周的每日测试所取代。

国泰航空表示，新措施将允许“加强往返香港航空枢纽的空运网络连接”，并补充说它将于10月推出200个区域和长途客运航班。

香港货运托运人委员会执行董事 Sunny Ho 表示，宽松的防疫规则“肯定”会对航空货运产生积极影响，但他警告说，大多数航空公司需要六个月的准备时间来增加额外的航线。他说：“从香港出发的航班可能会急剧增加，但这仅仅是因为目前的基数较低。如果货运需求支持增长，那么23年第一季度的货运流量将大幅增加。”

然而，何先生补充说，空运业正在遭受损失。他说：“欧洲和亚洲经济体受到货币大幅贬值、恶性通货膨胀、社会不满、劳动力短缺、罢工和能源短缺的困扰，因此航空运输量的增长将受到阻碍。”事实上，8 月份香港国际机场的货运量同比下降21%，至33.8万吨。何先生还表示，香港仍在遭受大陆过境中断的影响，卡车运输限制可能会继续，“除非香港能够实现零疫情”。

影响该市航空货运量的另一个因素是政府决定禁止电子烟的陆路转运。根据香港货运物流协会的数据，5月实施的新法律将影响该市10%的航空货运出口，每年损失约33万吨。香港货运物流协会主席 Gary Lau 表示：“尽管取消了强制酒店检疫，但由于跨境卡车运输的限制和电子烟转运的禁令，我们对今年剩余时间的航空货运出口量并不乐观。”

在大陆，一位中国货运代理表示，由于下个月黄金周假期前的货运出口高峰期，广州和上海等主要产地的空运运费小幅上涨。但是，他补充说：“我们认为10月份的航空货运市场将会回升，好于过去两个月，因为临近圣诞节。然而，关于空运费率会回升多少，以及旺季会持续多久，都存在很大的问号。”

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