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亚洲进口集团总监马克·韦什尼亚科夫表示,由于对华贸易的增长,俄罗斯货运量增长了一倍以上。
俄罗斯海关局此前发布预测称,2023年公路运输量比2022年增长1.5倍。
韦什尼亚科夫指出,俄中边境口岸的建设和改造促进了贸易额的增长。如,布拉戈维申斯克-黑河大桥改造完成后,其通行量从每天200辆车增加到500辆车。波格拉尼奇内-绥芬河公路口岸改造后波格拉尼奇内的通行能力提高了8倍。
外贝加尔斯克口岸已从9月1日起正式启用货运卡车电子排队系统。俄罗斯交通部指出,这一创新将能够使商业运输卡车司机的口岸待检时间减少至少25%。自2023年5月15日起,外贝加尔斯克口岸货运部分试行24小时工作模式,过货能力提高了70%。
专家还指出,汽车运输的增长得益于其可靠性、经济效益,因为汽车运输比飞机运输便宜得多,而且比海运和铁路运输更快。
10月13日俄罗斯总统普京责成政府在2024年2月15日前研究建设经过蒙古和中国西部的新中部欧亚运输走廊的问题。
据中国海关总署10月13日发布的统计数据显示,2023年1-9月,中俄贸易额为1764.16亿美元,同比增长29.5%。其中,中国对俄出口814.28亿美元,增长56.9%;中国自俄进口949.88亿美元,增长12.7%。
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