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中国将加强其在中亚交通基础设施方面的主导地位，并计划加强中华人民共和国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦之间的铁路连接。

哈萨克斯坦总统卡西姆-卓玛特-托卡耶夫在欧亚经济论坛上表示，正在哈萨克斯坦和中国边境开发一条新的铁路线，这将大大缩短运输时间。“与工会的主要政治和经济伙伴建立联系至关重要，因为它既是我们最大的托运人，也是最大的客户，”托卡耶夫先生说。“在中国有一个单独的过境点，我们希望与俄罗斯的合作富有成效，因为该项目将显着缩短从哈萨克斯坦和俄罗斯西伯利亚向中国运送货物的时间。”

论坛结束后，托卡耶夫先生会见了中国总理，双方同意在中国陆港西安建设哈萨克斯坦物流中心，该中心不仅连接中亚，而且连接欧洲、伊朗和土耳其。与此同时，哈萨克斯坦国有铁路公司KTZ在报告第一季度货运量激增63%后可能会受到提振。该地区的增长将注意力重新集中在“一带一路”倡议上，作为该计划的一部分，中国还有额外的交通基础设施计划。

上月底，乌兹别克斯坦宣布中国已完成其所谓的“乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦-中国铁路项目”的可行性研究。据报道，中国方面表示，中吉乌铁路项目对于加强三个国家之间的关系具有“历史意义”。这条路线估计耗资约 60 亿美元，如果完工，每年将允许额外 500 万吨货物通过铁路运输。

中国最近还批准建造一座中俄大桥，该大桥将使得现有路线缩短 2,000 公里，这似乎是两国为减少对航空连接和航运的依赖而做出的共同努力。

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