乌克兰出口增长了30%，由于与欧盟的货物运输自由化

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乌克兰与欧盟之间的货运自由化协议自2022年6月起生效，使乌克兰卡车出口增加至少 30%。这是由负责乌克兰重建事务的副总理兼乌克兰社区、领土和基础设施发展部部长亚历山大·库布拉科夫宣布的。

“关于货运自由化的协议，即所谓的‘运输免签证’，是欧盟在运输和出口物流领域支持我们国家以及我们的经济的主要成果之一。感谢根据该协议，与运输许可制度生效的2021年相比，今年通过卡车向欧盟国家出口的货物增加了 30%。”库布拉科夫表示，该协议是“在缺乏稳定替代路线和海上封锁的情况下支持粮食出口”的一项重要措施。

同时，该部长再次呼吁彻底畅通边境，防止今后出现类似情况。据乌克兰经济部称，11月份该国因当地承运人封锁而导致的波兰边境出口损失达40%。

乌克兰与欧盟之间货运自由化协议于2022年6月29日签署，为期一年。2023年，该期限又延长一年，直至2024年6月30日。该协议使乌克兰卡车司机无需先前所需的许可证即可向欧盟国家进行运输。

11月6日，波兰卡车公司封锁了与乌克兰边境的三个主要检查站：亚戈丁-多罗哈斯克、克拉科韦茨-科尔切瓦和拉瓦俄罗斯-赫雷贝内。11 月 23 日，第四个被添加到其中 - “梅迪卡 - 谢吉尼”。抗议者要求取消欧盟给予乌克兰承运人的优惠，恢复之前对乌克兰商业货运强制许可的程序，并取消向乌克兰运输公司颁发的许可证。

由于边境封锁，从波兰到乌克兰的货物运输价格上涨了两倍多，欧洲企业开始减少订单量。等待过境的司机面临食物和水的问题，并且燃料也即将耗尽。基辅正在准备索赔，乌克兰总统网站上已登记请愿书，要求对封锁检查站的波兰人实施制裁。反过来，波兰基础设施部呼吁基辅遵守波兰卡车公司的要求。

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