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俄罗斯远东航运FESCO运输集团预计到2023年底俄罗斯和印度之间的集装箱周转量将增加15%。

10月20日，FESCO与VEB.RF旗下俄罗斯出口中心（REC）在“俄罗斯制造”国际出口论坛上举办了“向印度出口和运输木材工业产品”的商务早餐会。FESCO董事会主席安德烈·塞维里洛夫（Andrey Severilov）指出，如果货流稳定，该集团几乎可以提供任何数量的进出口运输。“如今，FESCO 直接与印度合作。今年我们已经在深海航线上开通了两条海运服务——从印度纳瓦舍瓦港和蒙德拉港至新罗西斯克，以及从中国经纳瓦舍瓦港至圣彼得堡。因此，我们有信心保证 FESCO 能够确保几乎任何数量的货物从俄罗斯到印度的正常出口，特别是如果与我们在这些国家的合作伙伴签订了长期合同的话。”安德烈说道。

早些时候FESCO的物流部门副总裁马斯洛夫表示，该组织预计俄罗斯和印度之间的集装箱运输量将在2023年增至8.9万标准箱（2022年为7.6万标准箱），即增长17%。

据报道，FESCO于2023年2月开通了从印度港口到新罗西斯克的海上航线，扩大了其深海集装箱服务的地域范围。随后该集团报告称，该线路沿新罗西斯克-安巴利-纳瓦舍瓦-蒙德拉航线运营，平均运输时间为25天。今年8月，由于自有集装箱船的供应和航线调整，该集团宣布将该海线运力增加至1100TEU，其中不包括停靠安巴利的船舶。据FESCO介绍，货流的基础是食品、纤维素、高分子材料等货物。该集团计划于 2024 年初向该海运服务交付第二艘集装箱船。

FESCO Baltorient Line (FBOL) 从中国港口到圣彼得堡的海运服务于 2023 年 3 月开始运营。此前，该组织表示，到今年年底，参与其中的船只数量将增加一倍，达到 6 艘。

FESCO运输集团是俄罗斯最大的运输和物流公司之一，资产涉及港口、铁路和综合物流业务领域。该公司在新西伯利亚、哈巴罗夫斯克、托木斯克和符拉迪沃斯托克运营码头综合体。集装箱船队超过17万标准箱，装卸平台数量超过1.1万个。船队管理运输船舶30余艘，主要在自有航线上进行运输。

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