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北京开通首条中欧班列路线
来源: 发布日期: 2023-03-17

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随着各地争相参与中国提出的“一带一路”倡议,北京成为中国最新采用中欧货运列车平台的地方之一。

北京在3月16日开出第一列中欧货运班列。这列火车载有 55 个 40 英尺的集装箱,内装汽车零部件、服装、家用电器和建筑材料等货物,运往欧洲。列车将经中国北方内蒙古自治区满洲里口岸进入俄罗斯,然后抵达莫斯科,全程9000公里,用时约18天。

中欧班列货运集装箱

专家表示,随着“一带一路”建设进入第十个年头,“一带一路”旗舰项目中欧班列将在2023年迎来爆发式增长。这是北京在进一步扩大开放、建设具有全球影响力的国际消费中心的进程中开出的首趟中欧班列。

负责组织该服务的货运公司表示:“目前,公司的目标是每月至少开行4列货运班列,到2023年底至少开行30列。2024年,我们的目标是将京平物流枢纽建设成为在京津冀地区的中欧班列服务的区域物流中心。”

据悉,北京莫斯科班列回程主要运送消费品,包括食品、乳制品、果汁、白酒、巧克力,以及大米、面粉、粮油。“由于俄罗斯拥有丰富的矿石、木材、金属、纸浆和钾肥供应,这列火车还将运送工业用原材料。”火车始发地京平物流枢纽总经理邓杰表示,运营该货运服务将极大地推动该市建设国际消费中心的努力。

中国大陆大部分地区已开通中欧班列。中欧班列迄今已完成 65,000 列运行,充当中欧之间的“钢铁骆驼车队”。中国国家铁路运营商于 2 月 13 日表示,1 月份,中国开行中欧班列 1,410 列,运载货物 147,000 个标准集装箱,这是连续第 33 个月中欧班列开行超过 1,000 列。列车数量同比增长6%,集装箱数量增长13%。 

中国外长还指出,中俄关系建立在不结盟、不对抗的基础上,不针对任何第三方。两国关系不对世界任何国家构成威胁,也不受任何第三方干涉和挑衅。近年来,双边贸易增长迅速。中国海关数据显示,2022 年,以人民币计价的双边贸易额同比增长 34.3%,达到 1.28 万亿元人民币(1,900 亿美元)的历史新高。今年前两个月,贸易额达2325亿元,增长36.4%。2019年,中俄共同制定了到2024年双边贸易额达到2000亿美元的目标。

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