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俄罗斯海港货物周转量在2022年略有增加
来源: 发布日期: 2023-01-05

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2022年俄罗斯联邦海运和内河运输署职责范围内工作的一项重要成果是,海港货物转运量恢复到2019年疫情前的水平,约 8.4 亿吨。回想一下,2021年俄罗斯海港的货物周转量为 8.352 亿吨,比2020年的最终数字增长1.7%。

俄罗斯海运

俄罗斯基础设施建设方面,在不利的外部经济制裁条件下,能够防止开发项目冻结,继续推进各项重点基础设施建设。对于一些项目,由于设备供应延迟、违反调试义务以及强制调整项目文件以更换设备,相关条款发生了变化。

2022年俄罗斯海港产能增加3664万吨,这得益于以下措施的成功实施:

在滨海边疆地区建造一个容量为455万吨的专业煤炭码头“维拉港”;

在堪察加半岛建设一个容量为 543 万吨的液化天然气海上转运综合设施的基础设施;

在 Vysotsk 海港的 Portovaya 压缩机站区域建设海运码头,容量为 166 万吨;

位于塔曼海港的塔曼散货码头启用,容量为2500万吨。

到2023年,这个海港运力投产的成绩应该会被超越。因此,在接下来的一年里,俄罗斯海运署计划在四个主要项目的框架内进行产能调试:摩尔曼斯克地区一个容量为1040万吨的液化天然气接收站,一个容量为1200万吨的滨海边疆区Sukhodol煤炭接收站,800万吨的Ust-Luga通用港口码头,以及Bechevinskaya湾LNG转运码头项目,一期计划提供约1100万吨的转运量安装浮动储气设施。

值得注意的是,成功确保从西北盆地向东方向的货物流量重新定向(远东港口集装箱货物转运比2022年的11个月增加了8.3%)。沿着连接俄罗斯联邦领土的水路运输轨道,在不友好国家施加的货物限制条件下,可以确保加里宁格勒地区的供应(截至 2022 年 3 月,供应加里宁格勒的船只数量从三艘增加到 2022 年底增加到 18 个单位)。

刻赤渡口尽快恢复运营,2022年10月9日至2023年1月4日期间,共有近5.8万名旅客、4.2万多辆货运车辆和约5000辆. 铁路货车。在这条线上运营的渡轮总共进行了约1400次旅行。

在俄罗斯联邦和土耳其共和国的海港之间还组织了高效的渡轮服务。内陆航道技术船队和近海地区支援船队的计划建设有节奏地进行。按照目前维修船队更新计划,建造并移交流域管理机构的船舶有16艘,其中3052型帆船4艘;3330 项目的六个测量容器;4395号项目非自行式挖泥船两艘,RDB 66.62号项目调查船四艘。作为配套船队的一部分,完成了6艘海船的建造。

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