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时隔很长一段时间，马士基又回到了欧亚航线的前沿。这家全球航运公司推出了一项新的多式联运服务，利用中间走廊将格鲁吉亚波季港与哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦连接起来。该服务将每周运行一次，并可能扩展到该地区的其他国家。

中亚市场在全球供应链中日益增长的重要性已得到证实。马士基证明了自“中间走廊”作为俄罗斯航线替代方案出现以来许多专业人士一直在说的一句话：“中间走廊”不仅仅服务于中欧航线，它的真正潜力可能在于开拓中欧市场和亚洲通过相关的物流解决方案。

毕竟，马士基已经活跃在连接中国的走廊中，该走廊于 2022 年 5 月引入市场。该服务将继续独立于波季、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦之间的新多式联运运行。

关于马士基的新服务实施，格鲁吉亚波蒂港将作为来自美国、欧洲、地中海国家和远东等市场的货物集运中心。从波蒂出发，铁路将接管货物运输至阿塞拜疆巴库港，并从那里继续经里海到达哈萨克斯坦阿克套港。哈萨克斯坦将再次通过铁路，到达阿拉木图、阿斯塔纳、塔什干等目的地。同时，不排除与塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和土库曼斯坦等邻国进一步建立联系的可能性。

此外，马士基表示，如果沿线铁路运力超载或中断，该公司将在该供应链涉及的所有国家保留卡车运力，以便货物能够继续运输。希望容量能够存在，并且服务不会转移到海路连接。

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