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欧盟 (EU) 禁止土耳其南风航空公司运营飞往欧盟的航班。这一决定是在发现俄罗斯与土耳其航空公司之间涉嫌存在联系后做出的，芬兰运输和通信局启动了这一程序。

据德国媒体报道，欧盟通知其他成员国，南风航空公司因涉嫌与俄罗斯有联系而于 2024 年 3 月 28 日被禁止在欧盟境内运营航班。这导致该航空公司的飞机无法进入和/或离开欧盟领空。

3月25日，芬兰交通通讯局Traficom发表声明称，南风航空公司已请求获得运营飞往芬兰航班的许可。然而，该机构告诉该航空公司的代表，他们不会被允许这样做。

“根据 Traficom 的总体评估，该航空公司的实质所有权和有效控制权并不像适用的航空服务协定所要求的那样，属于指定该航空公司的缔约方或其国民。”

芬兰机构援引欧盟制裁条例、理事会条例 (EU) No 833/2014 作为南风航空被禁止飞往欧盟的原因。 Traficom总干事补充说，南风航空公司的实质所有权和有效控制权并不掌握在土耳其实体或个人手中，相反，该航空公司实际上由俄罗斯人控制。

由于欧盟向其成员国通报了该禁令，该航空公司必须立即改变其飞机在埃及和俄罗斯之间的航班航线。例如，沙姆沙伊赫国际机场（SSH）和莫斯科谢列梅捷沃国际机场（SVO）之间的SM903航班，穿越土耳其、保加利亚、罗马尼亚、斯洛伐克、波兰、立陶宛和白俄罗斯领空，最终于3月27日降落在SVO 。

3月29日，这架注册为TC-GRV的波音777-300执飞同一航班，在土耳其领空转而向东飞行，飞过萨卡特维洛，然后向北飞越里海，越境进入哈萨克斯坦和俄罗斯，最后降落根据Flightradar24 的记录，位于 SVO。

另一个例子是南风航空公司的波音 737 MAX 8，注册号为 TC-GRJ，该飞机定期在伊斯坦布尔机场 (IST) 和白俄罗斯明斯克国家机场 (MSQ) 之间飞行。 3月28日，这架飞机飞越了几个欧盟成员国的边境，然后降落在目的地，一天后，它被迫向东飞行，然后在接近MSQ时折返西飞，飞越俄罗斯上空。

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