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中国三年来首次宣布在全国范围内放宽严格的防疫政策。这一政策转变对铁路货运行业意味着什么？封锁对货运代理和平台公司有什么影响？明年会有什么变化？

2022 年 12 月 7 日，国家卫生健康委员会发布通知，表示将放宽防疫限制。这对铁路货运专业人士来说是个好消息，这解释了当天和第二天在杜伊斯堡举行的第六届欧洲丝绸之路峰会期间封锁对他们意味着什么。

接受采访的铁路货运专业人士表示，严格的措施给制造业的生产带来了不小的挑战。而这也直接导致了供应链上的产销失衡，进而影响到中欧班列。

货运代理说：“大厂一般都是按照季度甚至半年的进度计划。一些较小的工厂可能会按月计划排班。但受疫情影响，整条生产线无法开工。这也对订单的交付产生了很大的影响。”

同时，Max Container中国区代表表示，停工对工厂最大的挑战是工人的流失。“如果一个工人有一段时间没有工作，他将很难重返工作岗位。一旦炉子冷却下来，可能还需要一些时间才能重新烧制。这将需要一周或一个月的时间。”

除了供应链产销失衡导致无法及时提供货物外，海关查验在疫情防控中也面临着巨大挑战。中国交通运输协会国际班列咨询服务中心国际事务联络员杨杰表示，防控措施对中欧班列的影响主要集中在口岸。

受严格消毒等措施影响，进口班列口岸运行效率受到影响。进口班列的延误同时可能导致原材料无法按时到达工厂，从另一个方面影响了制造业的生产。

不过，某物流公司郑州办事处客户经理表示：“中国政府也出台了很多政策和保障措施，确保一些重点企业的生产不会中断。总体来说，影响不是特别大。”

新政策的出台，无论是商品生产还是海关查验，都为行业带来了极大便利。波兰货代透露，随着规则的放宽，马拉舍维奇的集装箱数量较上月有所增加。他表示，看好西行班次，“已计划增加开往欧洲的班次”。

同样，来自铁达达的 Frank Shao 表示他对政策变化持积极态度。火车从未停止运行，但它肯定更具挑战性，他和来自铁桥货运的 Igor Tambaca 在最近举行的网络研讨会上一致认为。尽管预计数量会增加，但他们并不认为这会导致铁路网络积压或拥塞。

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