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乌兹别克斯坦交通运输部宣布开通中国至乌兹别克斯坦公路货运新航线。

该部门与国际公路运输联盟以及中国政府机构一起组织该走廊。预计将加快乌兹别克斯坦与黄海各港口之间门到门的货物运送速度。

持有TIR证的承运人走廊起始于青岛市，自东向西贯穿中国全境，到达霍尔果斯，然后过境哈萨克斯坦。乌兹别克斯坦交通运输部承诺支持承运商使用走廊。这包括为卡车司机发放签证、提供国际运输的国际许可证表格以及解决海关管制问题。

1月初以来，中国货运公司开通了深圳经吉尔吉斯斯坦至塔什干的公路货运运输。据该公司称，出行时间已从 20 天减少到 7 天。

乌兹别克斯坦旗下的国有公司 Temiryulkargo 也在努力扩大来自中国的运输。近日，该公司同意与山东港口物流集团组织集装箱运输。

此前，货运交易所ATI.SU的报告称，前往乌兹别克斯坦的进口货物运输需求增长了一倍半。2023年，该网站上提交的从其他国家到共和国的公路运输申请数量比上一年增加了51%。在需求上升的背景下，报价平均上涨25%。

来自哈萨克斯坦和白俄罗斯的订单数量有所增加。与此同时，俄罗斯仍然是规模最大、增长最快的目的地，申请量增长了 56%，从俄罗斯联邦到其他中亚国家的运输也出现了类似的动态。

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